سه‌شنبه ۱۳ خرداد ۱۴۰۴ - 
دکتر محمدرضا عبدالرحیمی:
تدبير براي ايجاد مناطق آزاد و ويژه اقتصادي به عنوان قلمروهاي سرزميني با نظامات متفاوت ازقواعد ملي، لزوما يك اقدام دولتي مي باشد. با این حال، احداث،مالکیت و مدیریت يك منطقـه می تواند دولتي، خصوصی یا بامشارکت عمومی–خصوصی باشد. توسعه دهندگان خصوصی اغلب به دنبال به حداقل رساندن هزینه های اولیه عمومی و بهره گیری از تخصص های بین المللی در زمینه طراحی، ساخت و ساز وبازاریابی منطقه مـي باشند. مدیریت و نظارت بر منطقـه می تواندشامل سطوح مختلف دولتی (محلی ، منطقه اي، ملی)،سرمایه گذاران و كـسب وكارهاي فعال در منطقه و بسیاری از ذینفعان دیگر مانند تامين كنندگان مالي، انجمن های صنفی وصنعت و نمایندگان جوامع محلی یا سایر گروه های علاقه مندباشد. بعضی اوقات در داخل چارچوب قانوني واحد مدلهای حكمراني متعددي وجود دارند و مدل انتخابي به اهداف و تمركز استراتژيك هر منطقـه بستگي دارد. اغلب چارچوب حقوقي براي مناطق قوانين ملي مناطق يا مقررات گمركي يا ديگر چارچوب هاي حقوقی است كه پارامترهاي اداره و حكمراني اين مناطق وتنظيمات نهادي آنها را تعيين مـي كند. تقریباً همیشه بسته مزایا ومشوق هاي مناطق براي سرمایه گذاران، بویژه معافیت از عوارض گمرکي، مالیات و سایر مقررات تنظيم گري ملی را، چارچوب های قانونی مناطق تعيين مي كنند.
کد خبر: ۳۹۷۶۷۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۲/۲۱
از شایعه تا واقعیت؟
شنیده شده محسن احمدی که با حکم بذرپاش وزیر وقت راه و شهرسازی، به عضویت هیئت مدیره شهر فرودگاهی امام منصوب شده بود، دارای مدرک فوق دیپلم است. شنیده شده این انتصاب براساس مصوبه هیئت وزیران در حالی که سابقه خدمتی فرد مورد نظر فقط پنج ماه بوده، صورت گرفته و متاسفانه هنوز این حکم لغو نشده است و علی القاعده پرداختی های صورت گرفته به وی غیرقانونی بوده است. از انجا که این گونه اخبار نیازمند راست آزمایی های چندگانه هستند از آقای محسن احمدی درخواست ارسال توضیحات را داریم( در سایت فرودگاه امام تاریخ انتصاب ایشان به عضویت در هیات مدیره و انعکاس خبر ، پنجشنبه ٢٠ خرداد ١٤٠٠ ذکر شده است). همچنین انتظار می رود که سازمان بازرسی کل کشور و شرکت فرودگاه ها ، توضیحات لازم در این خصوص را برای افکار عمومی بیان دارند.
کد خبر: ۳۹۷۳۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۱۱/۰۸
بر اساس توضیحات خانم وزیر:
داستان ساخت فرودگاه جدید (شهر فرودگاهی) برای مشهد یا توسعه فرودگاه قدیمی (فرودگاه فعلی) و حتی در اولویت قرار دادن هر دو پروژه، با روی کار آمدن هر دولت، صورت عوض نموده و فاقد جامعیت نگاه و وفاق نظر است. سال ۹۱ در سفر چهارم هیئت دولت دهم مسئله جابه جایی فرودگاه مشهد در زمینی به مساحت ۵۰۰ هکتار در فاصله ۳۰ تا ۴۰ کیلومتری مشهد مطرح شد، اما سال ۹۳ با روی کارآمدن دولت یازدهم این پروژه تعطیل و احداث باند مورب برای رفع مشکلات فرودگاه فعلی در دستور کار قرار گرفت؛ اما همین پروژه‌ها که بنا بود با سرمایه‌گذاری فرانسوی‌ها انجام شود، راه به‌جایی نبرد تا این که فروردین ۹۸ استاندار وقت خراسان رضوی مجدد ایده «شهر فرودگاهی مشهد» را مطرح کرد و در اردیبهشت‌ماه از مصوب شدن زمینی به مساحت هزار هکتار برای این پروژه خبر داد. در سال ۱۴۰۰، ساز مخالفت با تاسیس شهر فرودگاهی به گوش رسید. در دوره استانداری نظری و دولت سیزدهم، مطالعات و مکان‌یابی احداث شهر فرودگاهی مشهد در دستور کار قرار گرفت و استاندار خراسان رضوی اعلام کرد: ساخت شهر فرودگاهی، قطار سریع‌السیر و آزادراه حرم تا حرم جزو مصوبات سفر رئیس‌جمهور به استان خراسان رضوی است. اما سفر وزیر جدید به مشهد با بایکوت کردن تصمیمات قبلی و نوعی بازگشت به ایده توسعه فرودگاه فعلی همراه است.
کد خبر: ۳۹۶۴۴۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۷/۲۵
سعید چلندری مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی:
مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) گفت: بیش از ۸۲ درصد پروازهای اربعین از ترمینال سلام انجام میشود و برای چهار هزار پرواز آمادگی وجود دارد. سعید چلندری با اشاره به تمهیدات شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) برای عملیات اربعین ۱۴۰۳ اظهار داشت: اربعین سال گذشته ۲ هزار و ۹۷۴ پرواز در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) انجام شد و امسال برای انجام چهار هزار پرواز آمادگی وجود دارد.روزانه بین ۳۰۰ تا ۳۵۰ پرواز در شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) انجام شود که ۵۰ درصد آن به پروازهای عتبات اختصاص دارد و با اعلام آمادگی 16 ایرلاین دنباله گیری خواهد شد.
کد خبر: ۳۹۵۶۹۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۱۶
آزموده ها را آزمودن خطاست:
کارگروه انتخاب وزیر راه و شهرسازی تا کنون تعداد ۴۷ نفر را برای تصدی وزارت راه و شهرسازی پیشنهاد داده است. تعداد افراد بالای ۵۰ سال در اسامی پیشنهادی بشدت زیاد است و در بین این افراد، محمد اسلامی با ۶۸ سال سن بزرگترین نامزد از نظر سنی است. بر اساس برخی شنیده‌ها، جایگاه پیروز حناچی، جایگاهی بسیار قوی در این بین می‌باشد.
کد خبر: ۳۹۵۵۳۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۵/۰۳
سعید چلندری مدیرعامل شهر فرودگاه امام خمینی:
مدیرعامل شهر فرودگاه امام خمینی(ره) گفت: عملیات اجرایی فاز ۲ فرودگاه امام خمینی (ره) پیشرفت ۴۰ درصدی داشته است.فرودگاه حضرت امام مهم‌ترین و بزرگترین فرودگاه کشور به مساحت ۱۴ هزار هکتار است که شامل سه مجموعه ترمینال سلام، ترمینال ۱ و ترمینال ۲ میشود.عملیات اجرایی فاز ۲ فرودگاه اما با کنسرسیوم متشکل از قرارگاه خاتم‌الانبیا و یک شرکت چینی انجام میشود که پیشرفت ۴۰ درصدی نیز داشته است.همچنین درآمد شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) در سال ۱۴۰۱ از ۹۰۰ میلیارد تومان به ۲۷۰۰ میلیارد تومان و در سال ۱۴۰۲ به ۴۷۰۰ میلیارد تومان افزایش یافت و امسال به ۸۰۰۰ میلیارد تومان افزایش می‌یابد.
کد خبر: ۳۹۵۴۰۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۳/۰۴/۲۰
اثرات عدم شفافیت عربستان در روند همکاری ها:
غلامرضا رضایی معاون امور حج و عمره سازمان حج و زیارت گفت: با توجه به نامشخص بودن زمان صدور مجوز ورود هواپیما‌های ایران به عربستان، سازمان حج و زیارت تصمیم گرفت وجوه واریزی همه ثبت نام کنندگان را به حساب شان بازگرداند. از روز شنبه ۲۸ بهمن ماه، عودت وجوه همه عمره گزاران که شامل حدود ۳۰ هزار نفر میشود آغاز خواهد شد و این امر طی سه الی چهار روز کاری به اتمام می‌رسد. قربانعلی سخنگوی هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: مساله حج عمره فراتر از ساختار هوانوردی کشور است و زیرساخت‌های حمل و نقل هوایی کشور، همین الان نیز آمادگی کامل برای انجام پروازهای حج عمره و پذیرش زائران را دارند.
کد خبر: ۳۹۳۹۱۲ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۱/۲۸
توسعه فرودگاه امام خمینی:
وزیر راه و شهرسازی گفت: اجرای عملیات مرحله دوم شهر فرودگاهی امام خمینی بزرگترین طرح عمرانی بعد از پیروزی انقلاب اسلامی است.
کد خبر: ۳۹۲۹۴۹ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
ادعاهای گنگ مهرداد بذرپاش:
مهرداد بذرپاش وزیر راه و شهرسازی در حاشیه آیین شروع عملیات عمرانی فاز۲ شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) مدعی شد که توسعه ناوگان هوایی یکی از سیاست‌های اصلی ماست. تعداد هواپیما‌های کشور تا پایان دولت سیزدهم دو برابر میشود. نظام سلطه سال‌های سال است که تحریم‌های سنگینی بر صنعت هوایی وارد کرده است. تاب آوری صنعت هوایی در این سال‌ها بسیار خوب شده و بسیاری از نیاز‌های تعمیراتی در داخل انجام میشود. طبق هدف گذاری که صورت گرفته تعداد هواپیما‌ها و ظرفیت آنها را تا پایان این دولت نسبت به ابتدای کار دولت دو برابر خواهیم کرد و .... باید محترمانه خدمت ایشان عرض شود یا واقعا در باغ نبوده و متوجه نیستی که چی می‌گی یا دارای شعار درمانی و وعده سر خرمن می‌دی (شما بخوانید جوک تعریف می‌کنند). اگر تعداد هواپیما‌های فعلی فعال کشور را ۱۵۰ عدد بدانیم، یعنی قرار است تا یک سال دیگر به ۳۰۰ فروند برسانیم؟ صحبت مسخره‌ای که هر فعال صنعت هوانوردی غیرنظامی بدان خواهد خندید. کشور به فرض رفع تحریم قطعات، توان تعمییر ۱۵۰ هواپیما در عرض یک سال را ندارد. از سازمان بازرسی کل کشور، درخواست پیگیری موضوع را داریم. از دادستان محترم ، درخواست پیگیری وعده‌های نابجای ایجاد کننده اختلال در جریان واقعی توسعه و تشویش اذهان توسط وزیر را داریم.
کد خبر: ۳۹۲۹۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۹/۰۵
تخصیص بودجه و حقوق میلیاردی از جیب مردم و بیت المال؟
در سال ۱۴۰۰، میزان سرانه هزینه پرسنلی کارکنان شرکت ملی گاز ماهانه ۷۶ میلیون تومان بوده است. در واقع دولت در سال ۱۴۰۰ برای یک پرسنل شرکت ملی گاز به طور متوسط حدود یک میلیارد تومان (بطور دقیق‌تر ۹۱۲.۳ میلیون تومان) هزینه کرده است. ارقام مستندی که سوالات زیادی را ذهن ایجاد نموده و نیازمند ارایه توضیحات توسط شرکت ملی گاز است.
کد خبر: ۳۹۱۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۶/۰۵
فرزندان مسئولان تافته جدابافته از فرزندان ما؛
اصلاحات نیوز نوشت: در شرایطی که مردم در تهیه نان شب مانده اند و فشار اقتصادی هر روز کمر آنها را خم‌تر میکند، نگین نیساری، دختر مسئول تشریفات وزیر در وزارت راه و شهرسازی (فریبرز نیساری) با نفوذ پدر و با نامه وزارت راه و شهرسازی، دنبال رفتن به کانادا است.
کد خبر: ۳۹۰۷۴۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۵/۰۴
برنامه هایی برای اجرا نشدن؛
اینکه چرا اسم این مصوبه را قانون اخکام دائمی برنامه‌های توسعه‌ای کشور گذاشته اند، خود جای، اما و اگر و سوالات فراوان دارد. چرا که در صورتی این اسم درست می‌بود که اقدام به قانونگذاری درباره احکام تکراری در برنامه‌های پنج ساله می‌کرد. اما محتوای قانون نشان می‌دهد که اینگونه نیست. نکته دوم اینکه چرا کسی یا نهادی، بحث ارزیابی سطح تحقق بند‌ها و الزامات این قانون را دنباله گیری نمی‌کند؟ متن قانون جهت بازبینی تقدیم شده است. لازم به توضیح است که این مصوبه قانونی، ۷۳ ماده دارد و در دوره ریاست مجلس علی لاریجانی تصویب شده است.
کد خبر: ۳۹۰۴۰۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۴
سخنگوی فرودگاه امام خمینی:
جواد صالحی، سخنگوی فرودگاه امام با تکذیب اخراج «محمد مجیدی» مقلد صدای کارکنان اطلاعات پرواز که در چند روز گذشته فیلم از او در شبکه‌های اجتماعی وایرال شده، اظهار داشت: این فرد از کارکنان فرودگاه امام خمینی (ره) نیست و در یکی از شرکت‌های بخش خصوصی فرودگاه مشغول به کار بوده و اخراج هم نشده است.
کد خبر: ۳۹۰۳۱۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۴/۲۱
افشای ورشکستگان دولتی؛
کارها به بهانه های مختلف بشکلی سربسته در قوطی خیارشور انجام می شود و کسی هم لازم نیست سر دربیاورد و حتی پرسشی داشته باشد ( هرچند کور خوانده اند و ریال به ریال را به زودی از حلقوم بعضی از مدیر نماهای وابسته و مفت خور، بیرون می کشیم). در سال۱۴۰۰، ۱۰شرکت بزرگ دولتی با حدود ۵/ ۹۰همت زیان، در مجموع ۹۹درصد از کل زیان‌ها را به خود اختصاص داده‌اند. همچنین در همان سال، میزان بدهی ۱۰شرکت دولتی، ۸۹درصد از کل بدهی شرکت‌های دولتی را تشکیل می‌دهد. میتوان بخش مهمی از مشکلات شرکت‌های دولتی را به عدم الزام به شفافیت و ارائه آمارها در سال‌های گذشته نسبت داد که سبب شده است مدیریت آنها در زمینه عملکرد مالی، از کیفیت و کارآیی لازم برخوردار نباشد. شاید برای بعضی از این شرکت ها بدلیل مسئولیت دوگانه اجتماعی-اقتصادی ، توجیهاتی برای عملکرد منفی وجود داشته باشد، اما درباره بعضی فشل های دیگر نه.
کد خبر: ۳۸۹۲۶۳ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۱۸
از سوی وزارت حج عربستان اعلام شد:
وزارت حج عربستان اعلام کرد: عکس‌برداری و فیلم‌برداری در داخل حرمین مکه و مدینه ممنوع است. وزارت حج و عمره عربستان همچنین تاکید کرده است زائران بدون اجازه این وزارتخانه، امکان تولید یا توزیع مطبوعات را هم ندارند.
کد خبر: ۳۸۸۹۱۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۳/۰۶
تصمیم جدید در رابطه با قیمت بلیط هواپیما؛
آقایان مدیران تصمیم گیر، تجربه حدودا 20 ساله ثابت کرده که ایرلاین دارها فقط به جیب خودشان فکر می کنند، مردم هم نمی دانند که بنزین سوپر هواپیما به قیمت لیتری زیر هزار تومان به ایرلاین ها داده می شود.مردم نمی دانند که هزینه خلبان ها به دلار حدود هزار تا 1500 دلار است نه 8-10 هزار دلار. مردم نمی دانند که هواپیمای بالای پنج سال عمر را بازنشست می کنند نه اینکه با بوئینگ ام دی بالای 20 سال مسافرکشی کنند. مردم نمی دانند که هزینه های فرودگاهی با تاخیر بعضا شش ماه توسط ایرلاین ها پرداخت می شود.مردم نمی دانند که در بعضی از ایرلاین ها ، دست ایرلاین و چارتر کننده توی یک کاسه است. با تمام این اوصاف ، قیمت بلیت پروازی با حسابی چرتکه ای و سرانگشتی برای هر صندلی-ساعت پرواز در حدود 25 دلار به نرح دلار سنا(نه دلار نیمایی و نه دلار کف خیابان) باید باشد. خودتان را خسته نکنید ، هر قیمتی که بگویید ، یک نه توسط ایرلاین دارها می شنوید. اگر مدیرعامل ایرلاینی تمایل به مناظره داشته باشد هم مجموعه شعار سال و همکاران ایرلاین پرس سابق ،آمادگی مناظره دارند. گفتنی هایی را می توانیم افشا کنیم که روی پشت و صورت خیلی ها عرق می نشاند. بسم الله.
کد خبر: ۳۸۷۸۹۸ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۱/۲۹
سرپرست شرکت شهر فرودگاهی:
سعید چلندری سرپرست شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی (ره) درباره ساخت ترمینال ۴۱۰ هزار نفری در فرودگاه امام خمینی گفت که مذاکره با یک شرکت چینی ظرف دو ماه گذشته ادامه داشته و مقرر شده که وزارت راه ۲.۵ تا ۳ میلیارد یورو بپردازد که این کار از طریق پرداخت نقدی یا تهاتر با پیمانکاران چینی خواهد بود.
کد خبر: ۳۸۵۹۳۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۰/۲۵
مدیرکل دفتر شهر فرودگاهی الکترونیکی اعلام کرد:
محمد جعفرآبادی مدیرکل دفتر شهر فرودگاهی الکترونیکی، اظهار کرد: گروه هکری آنانیموس دیشب با استفاده از درخواست‌های زیاد از مبادی داخلی و خارجی (DDOS) تلاش کرد سایت شهر فرودگاهی امام را هک کند. وی با تاکید بر اینکه سیستم پشتبانی اجازه ورود به «آنانیموس» را نداد، افزود: پس از این ناکامی، گروه هکری اقدام به انتشار تصاویر و مستندات عمومی که در وب‌سایت در دسترس عموم است در شبکه‌های اجتماعی کرد.
کد خبر: ۳۸۵۲۵۱ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۹/۲۲
چلندری در نشست خبری مطرح کرد؛
چلندری، سرپرست فرودگاه امام خمینی گفت: در فرودگاه امام خمینی ۱۸ طرح آماده سرمایه گذاری و ۱۵ طرح نیز در حال انجام است. وی با تاکید بر اینکه در رابطه با شهر فرودگاهی امام زیانده نیستیم، گفت: بر اساس ارزیابی مجمع عمومی وزارت راه و شهرسازی به‌عنوان شرکت سودده مطرح شده‌ایم و ارزیابی مطلوب گرفته‌ایم. وی درباره درآمد‌ها طی ۶ ماه اخیر اضافه کرد: بر اساس آخرین آمار بالای ۶۵ درصد بودجه ۲۰۰۰ میلیارد تومانی درآمد داشته‌ایم و نمی‌گذاریم پول در حساب بماند و با درآمد‌ها صورت وضعیت پیمانکاران و هزینه‌های جاری را پرداخت می‌کنیم. وی ادامه داد: حدود ۱۵ پروژه در شهر فرودگاهی ۲هزار ۹۹۵ میلیارد تومان در حال انجام است که از این رقم، ۲ هزار و ۱۲۰ میلیون تومان از منابع داخلی شهر فرودگاهی و ۸۷۵ میلیارد تومان نیز از بخش خصوصی تامین و سرمایه‌گذاری میشود. ۱۸ پروژه آماده برای سرمایه‌گذاری داریم که از این تعداد ارزش ان‌ها بالغ بر ۳ میلیارد یورو است که ۱۳ پروژه ان در محدوده منطقه آزاد و ۵ پروژه در شهر فرودگاهی است.
کد خبر: ۳۸۴۸۱۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۳۰
هیچ پرواز اختصاصی از فرودگاه امام انجام نشده؛
کد خبر: ۳۸۴۴۲۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۸/۱۲